고객 썸네일형 리스트형 포화된 택시 시장, 오픈카 택시 어때? 요즘 택시을 운영하시는 분들이 많기 때문에 공급량이 너무 많다. 한마디로 택시를 운영하시는 분들은 많고 고객들은 적기 때문에 결국 택시비가 올라가는 추세로 가게된다. 택시 시장에 대해서 뭔가 새로운 길을 만들어서 틈새시장을 노려야하는데 이론적으로만 시행되고 있을 뿐 직접적으로 활성화가 되지 않고 있다. 이런 부분의 개선 및 새로운 방법을 도입해야 하지 않을까 생각한다. 현재 핑크택시가 운영되고 있지만 실제로 사용하는 사람을 본적이 거의 없다. 한 기사에는 핑크 택시를 이용하는데 있어서 불편한 점이 많다는 말도 있고 연락을 해도 여자 기사가 없다는 이유로 장시간 지체하게 만들었다. 즉 공급량이 적어서 사용하는 사람도 적고 결국 불편함을 가져와 죽도 밥도 안되는 상황인 것이다. 핑크 택시 여성들을 위한 핑크.. 공짜 폰 사라지고, 정상적인 판매의 시작 점차적으로 공짜 폰은 사라지고 단말기 가격의 대부분을 주고 구매하는 현상이 발생할 것이다. 현재 스마트폰의 경우에는 100만원대를 육박하는 가격에 일반 피쳐폰 또한 50만원 대 이상의 가격으로 판매가 된다. 제조사는 판매 장려금, 이통사는 보조금, 대리점에서는 자체 지원금을 통해서 가격이 0원이라는 파격적인 가격이 나왔지만 이제 부터는 단말기 제조가격도 올라가고 이통사도 보조금에 대한 지원이 줄어들 것이다. 물론 대리점에 자체 지원금에 대한 여부도 지속적인 조사가 이루어 질 것이다. 올바른 길을 가고 있다고 본다. 60만원이나 되는 단말기를 공짜로 산만큼 그 만큼 통신 요금으로 할부금을 내는 형식이었지만 이제부터는 단말기의 대부분을 고객이 지불하고 통신사는 요금제의 변경이 생길 것이다. 통신사에 대고 할.. 리콜, 기업이 반응하는 자세 최근에 도요타의 차의 결함으로 인해서 리콜 사태가 벌어졌다. 기업의 넘어서 고객들의 안전에 대해서 고려하지 않고 판매를 했다는... 어떻게 보면 기업의 도덕성까지 직결될 수 있다고 생각한다. 물론 도요타만의 문제는 아니다. 다른 기업에서도 많은 문제들이 있었고 자진 리콜을 하여 제품을 회수하였다. 그러한 문제가 있는지 알면서 판매를 했다면 정말 상당한 문제로 제기되지만 그러한 현상이나 문제에 대해서 인지하지 못하고 판매를 하다가 문제가 생기면 어떻게 할 방법이 없다는 생각이다. 사용에 있어서 심각한 문제가 발생하여 인명의 피해가 갈 정도라면 문제가 있는 것이다. 차로 보았을 때 기계만으로 차가 움직이는 것은 아니다. 소프트웨어적인 부분도 들어가게 된다. 자고로 소프트웨어에는 버그가 존재하기 마련이다. 버.. 이전 1 다음
